- 三菱i-MiEV Cargo/PX-MiEV實(shí)車亮相(圖)
之前我們介紹過(guò)的兩款三菱新車正式在本屆東京車展上亮相。i-MiEV Cargo是基于電動(dòng)車i-MiEV推出的一款小型箱式貨車；而另一款概念車PX-MiEV 則使用了插入式混合動(dòng)力技術(shù)。
雙座i-MiEVCARGO是在量產(chǎn)版i-MiEV基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的，內(nèi)部空間可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整，非常靈活。據(jù)三菱介紹，i-MiEV Cargo整個(gè)后箱空間超過(guò)1750升。
立方體型的車尾造型使內(nèi)部每一寸空間都能有效利用。該車配備的電動(dòng)機(jī)最大功率47千瓦/64馬力，峰值扭矩180N·m，采用后輪驅(qū)動(dòng)。充滿一次電后行駛里程為160公里。
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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