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　　2026年米蘭-科爾蒂納冬奧會(huì)鋼架雪車項(xiàng)目當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月15日收官。在新增的混合團(tuán)體項(xiàng)目中，英國隊(duì)以破賽道紀(jì)錄的成績逆轉(zhuǎn)奪冠，中國組合趙丹/陳文浩與梁雨欣/林勤煒分獲第五和第八名。此前一天進(jìn)行的女子單人項(xiàng)目比賽中，趙丹獲得第八名，刷新中國隊(duì)在該項(xiàng)目上的冬奧會(huì)最好成績。

　　此前，鋼架雪車因項(xiàng)目危險(xiǎn)性受到網(wǎng)友關(guān)注登上熱搜。面對外界關(guān)于“如何克服恐懼”的討論，趙丹在接受中新社記者專訪時(shí)，結(jié)合自身訓(xùn)練經(jīng)歷作出回應(yīng)。

　　“難度大的賽道，內(nèi)心還是會(huì)恐慌。”她說，恐懼往往源自對路線控制的不確定。若前一彎道壓波節(jié)奏處理不當(dāng)，出彎時(shí)在離心力作用下，人和雪車可能被帶向賽道上沿，瞬間失控感會(huì)明顯增強(qiáng)。

　　趙丹表示，這種緊張并非單純情緒反應(yīng)，而是技術(shù)細(xì)節(jié)的反饋。通過反復(fù)模擬滑行、拆解彎道節(jié)奏、強(qiáng)化線路記憶，運(yùn)動(dòng)員可以逐步降低誤差帶來的不確定性?！爱?dāng)路線足夠清晰，身體反應(yīng)也會(huì)更穩(wěn)定?！?/p>

　　她認(rèn)為，隨著參賽經(jīng)驗(yàn)積累，對賽道結(jié)構(gòu)和滑行節(jié)奏的理解加深，恐懼會(huì)被更理性的判斷所替代。

　　談及賽場內(nèi)外的支持，趙丹表示，無論是現(xiàn)場為中國隊(duì)加油的觀眾，還是通過電視和網(wǎng)絡(luò)關(guān)注比賽的支持者，都給予了運(yùn)動(dòng)員持續(xù)的鼓勵(lì)。她希望通過奧運(yùn)賽場的呈現(xiàn)，讓更多人對鋼架雪車這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)有更全面的了解。

　　(記者 單璐）

責(zé)任編輯：【李季】