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    貨車卡平交道致臺鐵9列車延誤 千名乘客受影響
2009年10月12日 15:44 來源:中國新聞網 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網10月12日電 據臺灣《聯合晚報》報道,臺鐵宜蘭頭城至礁溪間12日上午發(fā)生貨車卡平交道意外,雙向列車停擺一個小時,由于正是上班族通勤時間,乘客抱怨連連,臺鐵統(tǒng)計造成9列車延誤330分鐘,有1900名乘客受影響。臺鐵副局長張應輝強調,卡車司機除違反道路交通罰則將受罰,臺鐵也會向該名司機求償。

  張應輝表示,這起事故發(fā)生今天早上7時15分,一輛卡車行經宜蘭縣頭城和礁溪交界的新興路平交道時,未注意5米4限高,撞上ㄇ字型鐵柵欄,進退不得,卡在平交道限高門,影響雙向列車通行,臺鐵花了一個小時排除事故,最后出動吊車,把ㄇ字型鐵柵欄先拉到一旁,貨柜車才脫困,直到上午8時15分列車恢復雙向通行。

  臺鐵宜蘭運務段指出,ㄇ字型鐵柵欄是要保護電車高壓線,要是未設ㄇ字型鐵柵欄,貨柜車撞上更慘,之前該平交道西側ㄇ字型鐵柵欄也曾被撞毀,這次是東側ㄇ字型鐵柵欄被撞,將向肇事司機求償

  由于事故發(fā)生當時正好是上班族通勤時間,引發(fā)乘客抱怨。臺鐵統(tǒng)計共有9列車延誤330分鐘,其中1062車次延誤72分最久,1064車次延誤63分鐘,共有1900人受到影響。但因事故并非臺鐵引起,乘客無法獲得賠償。張應輝指出,平交道限高門的高度為4米,這名司機以為車身僅超過一點就硬闖,已違法道路交通罰則,將被開罰。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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