中新社云南西雙版納2月13日電 (繆超 何思遠(yuǎn) 張偉明)“今日無事，象群平安，鐵路暢通?！?3日，一天的工作結(jié)束，黃云海在工作本上寫下這句話。

　　農(nóng)歷馬年春節(jié)將至，春運愈發(fā)繁忙，中老鐵路上動車密集穿梭。黃云海與20多位工友置身熱帶雨林，在普洱與西雙版納間58公里鐵路沿線巡邏，細(xì)致檢查防護柵欄和大象通道，守護中老鐵路與亞洲象安全。

　　“中老鐵路是黃金大通道，我們既要保障鐵路設(shè)施設(shè)備運轉(zhuǎn)良好，又不能打擾亞洲象生活?！秉S云海是中國鐵路昆明局集團有限公司普洱基礎(chǔ)設(shè)施段野象谷綜合維修工區(qū)班長。

　　在中國，亞洲象種群數(shù)量增長到300多頭，數(shù)量仍保持增長態(tài)勢，主要分布在云南省西雙版納州和普洱市等地，中老鐵路穿過亞洲象的活動區(qū)域。

　　中老鐵路建設(shè)之初，各方充分調(diào)研分析鐵路建設(shè)對亞洲象活動及其遷移廊道的影響。最終決定線路走向避開亞洲象主要活動區(qū)域，通過延長隧道、以橋代路，為亞洲象預(yù)留了專屬通道。同時，加裝聲屏障、升級鋼柔雙態(tài)防護柵欄，既防止亞洲象影響鐵路運行，也避免亞洲象受傷。

　　中老鐵路通車四年多來，黃云海和工友們精心養(yǎng)護線路、維護生態(tài)設(shè)施?！按笙笈紶枙矇淖o欄，專屬通道會被雜物阻塞。我們要及時修補護欄、清理通道，確保大象能順暢穿行?！?/p>

　　工作中，人象相遇并非罕見之事?！坝刑焱砩?，大家在護欄外等待上道作業(yè)指令。突然，一陣大象的叫聲傳來，感覺它們就在身邊。”黃云海的工友王子劍回憶。

　　為保障人象安全，鐵路部門研發(fā)亞洲象預(yù)警系統(tǒng)：通過紅外成像、振動傳感器等先進(jìn)技術(shù)，在鐵路調(diào)度指揮中心進(jìn)行全方位監(jiān)控。

　　黃云海等人還通過手機“亞洲象預(yù)警App”實時追蹤象群位置，并結(jié)合監(jiān)控分析象群結(jié)構(gòu)，“獨象或帶幼象的母象攻擊性強，我們掌握這些情況，才能更好應(yīng)對。”

　　四年多來，他們依托預(yù)警系統(tǒng)，妥善處置象群活動10余次，完成大象生態(tài)設(shè)備集中檢修200余次。作為連接中國與東盟的重要通道，中老鐵路開通至今累計發(fā)送旅客超6600萬人次、貨物超7700萬噸，實現(xiàn)鐵路暢通與象群平安雙重目標(biāo)。(完)