【光明時(shí)評(píng)】

　　一夜之間，“張雪機(jī)車”火遍了互聯(lián)網(wǎng)。據(jù)報(bào)道，在3月29日結(jié)束的世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽(WSBK)葡萄牙站W(wǎng)orldSSP組別中，我國(guó)摩托車制造商“張雪機(jī)車”在該站賽事雙回合正賽中相繼奪冠。這是我國(guó)摩托車在這一頂級(jí)賽事中的首個(gè)分站冠軍，也一舉打破了諸多世界知名摩托車制造商在該組別長(zhǎng)期成績(jī)領(lǐng)先的格局。

　　為什么國(guó)產(chǎn)摩托車的奪冠會(huì)引發(fā)如此關(guān)注？一方面，賽車運(yùn)動(dòng)在我國(guó)擁有不少愛好者，但鮮有令人驚艷的成績(jī)；另一方面，賽車運(yùn)動(dòng)不僅是運(yùn)動(dòng)員的競(jìng)技，也是車的競(jìng)技，中國(guó)品牌第一次在賽車頂級(jí)賽事中奪冠，證明了中國(guó)制造的實(shí)力。一個(gè)車輛制造商成功的背后，不僅有個(gè)人的努力和拼搏，還離不開所在國(guó)家制造業(yè)和完整產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的強(qiáng)有力支撐。

　　說(shuō)起“張雪機(jī)車”的成功，不得不提到中國(guó)的“摩托之都”重慶。20世紀(jì)70年代，重慶誕生了我國(guó)首輛自主研發(fā)的摩托車，拉開了重慶摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展序幕；2025年上半年，重慶摩托車產(chǎn)值高達(dá)536.02億元，對(duì)全市工業(yè)產(chǎn)值增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到了33.5%。重慶擁有全國(guó)最完整的摩托車配套體系，有數(shù)據(jù)顯示，“張雪機(jī)車”背后，站著40多家重慶整車企業(yè)和400多家規(guī)上配套企業(yè)，本地配套率超90%。為了搶抓產(chǎn)業(yè)變革新風(fēng)口，放大產(chǎn)業(yè)“先發(fā)”優(yōu)勢(shì)，重慶印發(fā)《重慶市高端摩托車產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2023—2027年)》，推動(dòng)摩托產(chǎn)業(yè)向高端化、電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型。足夠深厚的摩托車制造底蘊(yùn)疊加產(chǎn)業(yè)政策支持，成功只是時(shí)間長(zhǎng)短問(wèn)題。

　　重慶壓鑄的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，市場(chǎng)份額全球第一；重慶產(chǎn)輪轂，被國(guó)內(nèi)外眾多高端品牌采用；重慶產(chǎn)齒輪，精密度達(dá)到世界領(lǐng)先……值得關(guān)注的是，這些零部件產(chǎn)品技術(shù)并非只能用于摩托車制造。實(shí)際上，重慶不僅是“摩托之都”，更是中國(guó)汽車工業(yè)重鎮(zhèn)。在細(xì)分領(lǐng)域做到極致，也就意味著能夠在更多關(guān)聯(lián)工業(yè)產(chǎn)品上出新出彩。

　　這正如賽車運(yùn)動(dòng)有一句著名論斷：“如果你的賽車能在賽道上稱雄，那將是最好的廣告！”“張雪機(jī)車”的案例已經(jīng)印證了這一論斷。對(duì)任何一個(gè)工業(yè)門類投入足夠的耐心和關(guān)注，一定會(huì)收獲回報(bào)。當(dāng)前，摩托車制造業(yè)正在向汽車制造業(yè)學(xué)習(xí)，向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型。這種轉(zhuǎn)型的長(zhǎng)遠(yuǎn)積極意義在于，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車與智能機(jī)器人技術(shù)高度同源，供應(yīng)鏈約60%至70%具有共用性。摩托車制造與汽車制造同樣高度同源，這種改變伴隨著我國(guó)科技實(shí)力的飛速發(fā)展，或許會(huì)形成新的合力，推動(dòng)更多中國(guó)制造、中國(guó)創(chuàng)造走向世界。

　　(作者：陳城)

　　來(lái)源：光明日?qǐng)?bào)