中新社廣州2月11日電 (郭軍 李慧 李松林)2月11日上午，廣州國際港鐵路場站汽笛長鳴，X8426次中歐班列滿載高端電子設(shè)備、新能源汽車零部件等貨物緩緩駛出，奔赴波蘭。這標志著粵港澳大灣區(qū)中歐班列自2013年首趟開行以來，累計開行量正式突破5000列。

　　作為連接粵港澳大灣區(qū)與亞歐大陸的重要物流通道，中歐班列的持續(xù)加密開行，彰顯了區(qū)域開放活力與物流服務(wù)實力。截至2026年2月10日，大灣區(qū)中歐班列累計運輸貨物總值超2000億元人民幣、貨重約280萬噸。

　　目前大灣區(qū)中歐班列每周穩(wěn)定開行超30列，服務(wù)企業(yè)逾6000家，已構(gòu)建起連接大灣區(qū)與德國、波蘭、俄羅斯等國家20多個城市的高密度運輸網(wǎng)絡(luò)，成為貫通亞歐經(jīng)貿(mào)往來的“黃金通道”。

　　“第5000列班列的開行，是數(shù)量的跨越，更是服務(wù)能力的提質(zhì)升級。”國鐵廣州局廣深鐵路物流中心大朗營業(yè)部經(jīng)理劉英杰表示，大灣區(qū)中歐班列憑借穩(wěn)定高效的優(yōu)勢脫穎而出，鐵路運輸時間穩(wěn)定在15天至18天，碳排放量僅為公路運輸?shù)钠叻种?，在?fù)雜國際環(huán)境和極端天氣下，展現(xiàn)出更強的穩(wěn)定性與可靠性，為企業(yè)供應(yīng)鏈安全提供了堅實保障。

　　隨著廣州國際港智能化建設(shè)持續(xù)推進，智能調(diào)度系統(tǒng)與自動化裝卸設(shè)備廣泛應(yīng)用，單列班列裝卸時間從6小時壓縮至4小時，口岸通關(guān)效率提升約30%，實現(xiàn)鐵路運輸與口岸通關(guān)無縫銜接，大幅提升了國際物流周轉(zhuǎn)效率。

　　班列的快速發(fā)展，更有力支撐了大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。運輸貨物結(jié)構(gòu)實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，從早期以服裝、玩具等勞動密集型產(chǎn)品為主，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐孕履茉雌嚰芭浼?、光伏產(chǎn)品、智能電子等高附加值商品為主，占比已超七成。(完)