中新網(wǎng)宜昌2月16日電 題：“孤島”擺渡人：為歸鄉(xiāng)人搭起“移動的橋”

　　記者 郭曉瑩 董曉斌

　　在外務(wù)工30余年的覃新兵，每年從廣東輾轉(zhuǎn)回家過年，等見到“鄂枝江渡0055”船長鄢志榮時，他就知道，快到家了。

　　“船舶動態(tài)、船舶動態(tài)，客渡55準備由北向南劃江！”鄢志榮在駕駛室里反復確認安全后，啟動渡船，駛向百里洲。

　　百里洲是長江江心洲，位于湖北省枝江市，四面環(huán)水，沒有對外陸路通道，島上居民出行和物資運輸幾乎全靠輪渡。島上常年有4萬余人在外務(wù)工和上學。

　　過去30余年，鄢志榮和妻子樊冬玉一起擺渡，天亮開船，天黑收班，每天跑十七八趟，全年無休。

　　“每年都想休息幾天，出去看看外面的世界，每年希望都落空?！睂τ诳菰锲D苦的水上生活，樊冬玉多少有些怨言。

　　面對妻子的抱怨，鄢志榮只是憨憨地笑著，不說話。每年除夕，夫妻倆都無法與兒女一起團年。想到這些，鄢志榮對妻子心存愧疚。但他知道，抱怨歸抱怨，妻子還是會跟著他上船擺渡。

　　春運期間，返鄉(xiāng)探親和走親訪友的人漸漸多起來。過江輪渡航程短、頻次高，鄢志榮只能見縫插針地休息會。

　　逼仄的駕駛艙后有一間狹小的休息室，里面放了一張小床，小柜子上放著被翻得卷了邊的航行日志，旁邊還堆著救生板。一只水壺用了很多年，只能依稀分辨出它是綠色的。

　　“中午休息一小會兒就夠了，鄉(xiāng)親們出門、回家都靠渡船，不能讓他們等久了，遇到突發(fā)事，更等不起?！臂持緲s說。

　　記者從湖北枝江海事和交通部門了解到，當?shù)毓灿袪I運渡線6條，營運渡船17艘，通往百里洲，春運客流量超過40萬人次，30余年安全無事故，為歸鄉(xiāng)人搭起一座座“移動的橋”。

　　渡船駛?cè)虢模h處即將合龍的枝江長江大橋橋塔矗立，如巨龍懸臥。江上寒風刺骨，很多乘客卻愛在甲板上聊天，談?wù)撝髽虻男藿ㄟM度，暢想著百里洲的未來。

　　百里洲鎮(zhèn)黨委書記孫清東告訴記者，大橋今年通車，百里洲將徹底告別“孤島”的歷史?！拔覀儗⒁劳袃?yōu)越的生態(tài)環(huán)境和沙梨、瓜蔞等特色農(nóng)產(chǎn)品，打造國家級生態(tài)島，推動農(nóng)體旅融合發(fā)展?！彼硎尽?/p>

　　鄢志榮和樊冬玉同樣期待大橋通車的那天?！拔覀円狡桨舶舱竞米詈笠话鄭?。等大橋通車，渡船就該停了，我們也準備退休了?！臂持緲s說。但他相信，未來的百里洲將有更美的風景。

　　輪渡靠岸時，歸鄉(xiāng)人直奔家的方向。而在他們身后，“從全世界回百里洲”的巨幅標語在陽光下格外耀眼。(完)