3月28日，2026中國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展大會(huì)在北京召開(kāi)，備受矚目的2025年度“中國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”同期揭曉。由吉利控股集團(tuán)主導(dǎo)的“綠色甲醇循環(huán)經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目，榮獲“中國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”科技進(jìn)步獎(jiǎng)(技術(shù)開(kāi)發(fā)類(lèi))一等獎(jiǎng)。這一權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)的授予標(biāo)志著吉利在推動(dòng)能源多元化、構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈方面的探索獲得高度認(rèn)可。吉利甲醇汽車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展中心總經(jīng)理、遠(yuǎn)醇能源公司總經(jīng)理陸玉凱代表集團(tuán)領(lǐng)獎(jiǎng)。

　　深耕二十余載，繪就綠色甲醇循環(huán)經(jīng)濟(jì)全景圖

　　我國(guó)“富煤、貧油、少氣”的能源稟賦，決定了能源戰(zhàn)略必須向綠色和多元化方向轉(zhuǎn)型。在國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略引領(lǐng)下，汽車(chē)行業(yè)作為能源消耗和碳排放的重點(diǎn)領(lǐng)域，面臨較大的節(jié)能降碳?jí)毫Α＞G色甲醇技術(shù)有望成為實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域碳中和的重要路徑，但其產(chǎn)業(yè)化仍面臨困難，系統(tǒng)性短板亟待突破。

　　吉利深耕甲醇技術(shù)20余年，不斷進(jìn)行科技創(chuàng)新、產(chǎn)品迭代和產(chǎn)業(yè)化升級(jí)，深入探索綠色甲醇循環(huán)經(jīng)濟(jì)，構(gòu)建了一幅綠色甲醇循環(huán)經(jīng)濟(jì)和“碳中和”的美麗全景圖。

　　此次獲獎(jiǎng)項(xiàng)目，正是吉利控股集團(tuán)攜手上下游產(chǎn)業(yè)鏈，以甲醇燃料、甲醇加注、甲醇動(dòng)力、甲醇汽車(chē)為核心，實(shí)現(xiàn)了“醇-站-動(dòng)-車(chē)-捕”綠色甲醇循環(huán)經(jīng)濟(jì)的全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)的實(shí)踐見(jiàn)證。

　　醇-站-動(dòng)-車(chē)-捕，構(gòu)建綠色循環(huán)生態(tài)

　　在甲醇制備方面，本項(xiàng)目探索適合中國(guó)國(guó)情的制備體系，多措并舉制備綠色甲醇。一方面，吉利控股集團(tuán)牽頭開(kāi)發(fā)高效CO₂加氫制甲醇催化劑及配套技術(shù)，其研發(fā)的高效催化劑產(chǎn)品指標(biāo)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，推動(dòng)了CO₂加氫制綠醇技術(shù)從實(shí)驗(yàn)研究走向工業(yè)化生產(chǎn)。另一方面，本項(xiàng)目創(chuàng)新采用兩步法生物質(zhì)制綠醇，突破生物質(zhì)制醇含水率高、均質(zhì)性差、可磨性低等卡點(diǎn)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)相關(guān)技術(shù)的空白。

　　在甲醇制加注方面，吉利控股集團(tuán)積極推動(dòng)甲醇車(chē)用燃料和甲醇加注站建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化，牽頭起草和推動(dòng)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，目前已累計(jì)建成甲醇加注站達(dá)1000+座，計(jì)劃2027年底將建成4000座。

　　在甲醇動(dòng)力方面，本項(xiàng)目基于甲醇燃料特點(diǎn)，開(kāi)展甲醇基礎(chǔ)研究，并基于此研究對(duì)燃燒系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、高能點(diǎn)火系統(tǒng)和配氣機(jī)構(gòu)做了全面創(chuàng)新設(shè)計(jì)優(yōu)化，成功解決了甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)、零部件耐醇、耐久可靠性問(wèn)題，研發(fā)了多款高效甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)，并實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。乘用車(chē)領(lǐng)域，1.5L/1.8L甲醇混動(dòng)已量產(chǎn)；在商用車(chē)領(lǐng)域，根據(jù)不同應(yīng)用場(chǎng)景量產(chǎn)了2.0L~15L一系列甲醇電動(dòng)組合動(dòng)力鏈。

　　在甲醇車(chē)輛應(yīng)用方面，吉利控股集團(tuán)已量產(chǎn)上市20余款甲醇燃料/甲醇電動(dòng)車(chē)型，包括甲醇電動(dòng)商用車(chē)和甲醇電混乘用車(chē)，并儲(chǔ)備研發(fā)了全新一代靈活燃料E-fuel的電混車(chē)型。

　　此外，在碳捕集方面，吉利控股集團(tuán)創(chuàng)新性地研發(fā)了移動(dòng)源碳捕集系統(tǒng)(吉利碳倉(cāng))，將碳捕集技術(shù)應(yīng)用到交通運(yùn)輸行業(yè)，并與CO₂加氫制甲醇項(xiàng)目相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)碳循環(huán)資源化利用和甲醇汽車(chē)的近零排放。

　　加速技術(shù)落地，助力綠色出行變革

　　發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略。吉利控股集團(tuán)攜手上下游企業(yè)，持續(xù)投入綠色甲醇循環(huán)經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)與建設(shè)，以綠色甲醇技術(shù)為核心，構(gòu)建綠色資源循環(huán)利用系統(tǒng)，助力新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)實(shí)踐方案。

　　自2023年吉利以“零碳甲醇”點(diǎn)燃杭州亞運(yùn)會(huì)主火炬，助力打造首屆碳中和亞運(yùn)會(huì)，到2025年哈爾濱亞冬會(huì)吉利甲醇汽車(chē)作為官方用車(chē)首次規(guī)?；桓度肓校瑸閬喍瑫?huì)提供寒冷環(huán)境下用車(chē)保障，再到全球首臺(tái)綠色甲醇動(dòng)力統(tǒng)一規(guī)格賽車(chē)吉利星耀6重磅發(fā)布，以及吉利全新一代甲醇混動(dòng)車(chē)型即將量產(chǎn)，吉利控股正通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品落地，穩(wěn)步推進(jìn)綠色甲醇的產(chǎn)業(yè)化探索。在助力能源轉(zhuǎn)型的進(jìn)程中，吉利為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)不斷貢獻(xiàn)力量，正撬動(dòng)一場(chǎng)屬于中國(guó)、更屬于世界的綠色出行變革。