4月24日，北京車展開幕首日，火山引擎發(fā)布基于Agentic AI架構(gòu)的新一代汽車AI解決方案，包含AI座艙套件方案、豆包座艙助手方案兩大解決方案。

　　基于行業(yè)首個全鏈路端到端AI座艙架構(gòu)，本次發(fā)布的全新解決方案徹底顛覆了上一代智能座艙“意圖分域+多 Agent協(xié)同”的語音助手架構(gòu)，通過一個AI大腦深度聯(lián)動整車，打通車控、導航、智駕等關(guān)鍵功能域，實現(xiàn)"感知-推理-執(zhí)行-記憶-學習"一體化閉環(huán)。

　　新技術(shù)架構(gòu)下，火山引擎面向汽車行業(yè)提供兩套不同方式的合作方案。其中，AI座艙套件方案基于已經(jīng)廣泛量產(chǎn)落地的豆包大模型智能座艙方案，進一步做了Agentic化的架構(gòu)升級，車企可以按需靈活配置上車。豆包座艙助手方案是完整的產(chǎn)品級交付，并與豆包APP互聯(lián)互通、能力同步進化，將在今年年內(nèi)量產(chǎn)上車。

　　發(fā)布會上，火山引擎總裁譚待公布了汽車行業(yè)最新成績單。目前，火山引擎已經(jīng)與100%主流車企合作推動AI創(chuàng)新。搭載豆包大模型的智能汽車已超過700萬輛，覆蓋超50個汽車品牌、145個車型，搭載量穩(wěn)居行業(yè)第一。用戶活躍度也顯著提升，豆包大模型日均完成超3000萬次座艙交互和服務(wù)閉環(huán)，成為用戶真正“用起來”的高頻伙伴。

　　譚待接受媒體采訪時表示，汽車是火山引擎核心戰(zhàn)略賽道，覆蓋人群廣、使用時長高，兼具商業(yè)價值與社會價值。作為企業(yè)級MaaS服務(wù)商，火山引擎始終把數(shù)據(jù)安全與合規(guī)放在首位，車內(nèi)用戶數(shù)據(jù)不用于大模型訓練。他強調(diào)，艙駕一體的核心不在于芯片或模型是否合并，用戶體驗是否真正一體才是判斷標準。在智駕領(lǐng)域，火山引擎不參與L3/L4路線競爭，專注提供云與基礎(chǔ)設(shè)施，助力提升智駕模型訓練效率。

　　行業(yè)首個端到端AI原生架構(gòu)，實現(xiàn)一個AI大腦深度聯(lián)動整車

　　不同于Chatbot的“回合制”交互模式，Agentic AI具備自主驅(qū)動能力，能夠?qū)崟r感知環(huán)境、接收反饋，并持續(xù)自主學習與迭代成長。依托強大的大模型底座，能夠聯(lián)動全域知識與多元工具，以明確的目標自主推進任務(wù)；也可針對執(zhí)行結(jié)果進行自我復盤，實現(xiàn)持續(xù)進化。

　　在新一代的汽車AI解決方案中，火山引擎將對話推理引擎、目標驅(qū)動引擎、學習成長引擎三大引擎融入統(tǒng)一的“汽車大腦”。

　　“對話推理引擎”可以實現(xiàn)像真人一樣自然的交流，告別冰冷的、機械的“回合制”問答。通過端側(cè)的大模型拒識、VLM識別和豆包輸入法同款的ASR能力，實現(xiàn)全時免喚醒詞和多人對話能力，每次交流都會在該出現(xiàn)的時候自然加入對話?；谛袠I(yè)領(lǐng)先雙流式全雙工能力，可以實現(xiàn)人、車實時同頻對話，隨時打斷、隨時插話、自然如真人交流。

　　“目標驅(qū)動引擎”可以基于任務(wù)目標和環(huán)境反饋自主調(diào)用全域車載工具，真正像人一樣去做事。它可以把復雜、多步驟、跨場景的事情從頭到尾幫你辦完，不用你反復交代。例如，根據(jù)后排孩子的狀態(tài)和車端記憶，選用合適的多種方式：唱歌、放動畫片、講故事、做游戲、哄睡等，陪伴孩子整個旅途。

　　“學習成長引擎”能夠像人一樣不斷在過程中總結(jié)經(jīng)驗，提升自己。不止局限于偏好、話題、場景類等基礎(chǔ)記憶能力，更能在任務(wù)執(zhí)行過程中沉淀經(jīng)驗，形成可復用的Skill。

　　通過AI與車的深度融合，火山引擎將與車企共同打造鮮活、聰明、普適的智能座艙用戶體驗，讓車更像人，交流自由有情感、辦事高智商能成長、操作像人的本能一樣簡單。

　　兩大“汽車AI解決方案”發(fā)布，多款搭載豆包大模型新車亮相

　　火山引擎副總裁楊立偉表示，火山引擎將以Agentic AI技術(shù)為核心與車企共同拓寬AI座艙的能力邊界，并提供多元化的合作方案，滿足不同車企差異化的落地需求。

　　AI座艙套件方案可根據(jù)車企需求靈活輸出能力：既可以輸出豆包大模型底層能力，幫助車企自主構(gòu)建AI能力；也可以輸出完整的三大引擎，無縫對接整車功能調(diào)用與全品類知識；也可以輸出火山引擎的交互、工具、生態(tài)類的Agent。如果使用了全套AI大腦，還可選擇搭配專屬運營平臺，實現(xiàn)任務(wù)配置和智能體接入管理。

　　豆包座艙助手方案則是完整的產(chǎn)品級交付，以統(tǒng)一的汽車“大腦”深入聯(lián)動整車能力，并與手機豆包APP互聯(lián)互通、能力共同進化，年內(nèi)將有合作車型量產(chǎn)落地。

　　楊立偉接受采訪時明確，豆包大模型在車內(nèi)定位為整車智能助手，負責人車交互、意圖理解與車控指令，不直接執(zhí)行駕駛操作，用戶意圖將傳輸給智駕系統(tǒng)，最終閉環(huán)由車企與智駕Tier1完成。艙駕一體方面，采用“意圖理解+數(shù)據(jù)/任務(wù)打通”方案，預計今年年底落地。

　　業(yè)務(wù)層面，楊立偉指出，汽車業(yè)務(wù)不追求短期利潤，核心關(guān)注用戶規(guī)模、活躍度、使用頻次與體驗提升，長期將實現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)，以AI技術(shù)助力中國汽車產(chǎn)業(yè)升級。

　　目前，搭載豆包大模型的智能汽車已超過700萬輛，搭載量穩(wěn)居行業(yè)第一。本屆車展期間，梅賽德斯-奔馳純電GLC、上汽奧迪E7X、上汽大眾 ID. ERA9X、奇瑞星途EX7、一汽紅旗HS6 PHEV、別克至境E7、榮威新序列“家越”等多款搭載豆包大模型的重磅新車亮相，帶來全新的智能體驗。

　　從重塑人車交互的座艙助手，到加速智能駕駛模型訓練的數(shù)據(jù)閉環(huán)，從提升生產(chǎn)流通效率的企業(yè)數(shù)字化底座，到連接海量用戶的精準營銷體系，火山引擎致力于讓前沿AI技術(shù)真正落地為車企的核心生產(chǎn)力，推動智能汽車邁向“原生智能”新時代。