央視網(wǎng)消息：馬，在歷史上曾是重要的交通運(yùn)輸工具。位于云南普洱的那柯里曾是茶馬古道重鎮(zhèn)，如今，當(dāng)馬蹄印化作鋼鐵軌跡，駝鈴聲變成汽笛長鳴，馬幫文化也迎來了時代新生。

　　那柯里的變遷：從古驛站到文旅打卡點(diǎn)

　　在云南省普洱市寧洱縣的那柯里茶馬驛站景區(qū)，青石板上，一串串馬蹄印清晰可見。這些凹陷的印記，見證了千百年來無數(shù)馬匹負(fù)重前行。茶馬古道是中國古代西南地區(qū)以馬幫運(yùn)輸串聯(lián)起的交通網(wǎng)絡(luò)，興于唐宋，盛于明清，連接川滇藏，通達(dá)緬甸、越南、老撾、印度等國家，開展茶葉、鹽、藥材等貨物貿(mào)易，促進(jìn)了西南地區(qū)的經(jīng)貿(mào)發(fā)展、人文交流以及沿途所經(jīng)國家的文明互鑒。

　　榮發(fā)馬店傳承特色馬幫文化

　　榮發(fā)馬店，曾經(jīng)是茶馬古道上的重要驛站，數(shù)百年間為南來北往的馬幫提供歇腳、貿(mào)易的場地，馬店大門前，“關(guān)山難越誰為主，萍水相逢我做東”的楹聯(lián)保留至今。隨著馬幫退出歷史舞臺，這里成為了文旅打卡點(diǎn)，游客在這里騎馬重走茶馬古道、體驗(yàn)馬幫菜、品嘗普洱特色的咖啡和茶飲。

　　榮發(fā)馬店負(fù)責(zé)人 李紹盟：以前的茶馬古道上的馬都是馱著東西，然后到了晚上它要休息，到我們店里面補(bǔ)給，一直到昆洛公路通車，馬幫慢慢地淡出歷史舞臺以后，我就開始做飯店，做馬幫菜，繼承祖上的“馬幫菜”事業(yè)。

　　李紹盟介紹，這幾年，前來體驗(yàn)茶馬古道馬幫文化的游客越來越多，他也不斷推出新的體驗(yàn)項(xiàng)目，比如說，普洱茶壓茶、制茶、采茶，還有咖啡烘焙、沖泡、水果采摘，以及民宿和徒步項(xiàng)目等。

　　中老鐵路帶動“古道”客貨運(yùn)輸兩旺

　　就在那柯里古鎮(zhèn)十公里之外，中老鐵路正以160公里的時速策馬揚(yáng)鞭，高效通行。隨著2021年12月中老鐵路全線開通運(yùn)營，來到那柯里茶馬驛站的游客成倍增長，2025年全年接待游客超過100萬人次，相較中老鐵路開通前增長了1.64倍，今年春節(jié)假期接待國內(nèi)外游客量超10萬人次。

　　搭乘中老鐵路，昆明到普洱兩個半小時，普洱到老撾萬象五個小時。昔日馬幫需要走半年的路程，如今火車只需不到一天。早上在昆明吃米線，上午到普洱喝茶，傍晚抵達(dá)老撾萬象，正成為現(xiàn)實(shí)。

　　從馬幫血肉之力到現(xiàn)代化電氣之力

　　從馬幫的血肉之力，到現(xiàn)代化的電氣之力，“中老鐵路+中歐班列”的現(xiàn)代鐵路網(wǎng)，讓普洱從茶馬古道的“中轉(zhuǎn)站”變?yōu)槊嫦蛉蛴绕涫枪步ā耙粠б宦贰眹业呢涍\(yùn)樞紐，普洱咖啡、家居板材、白糖、礦石等貨物通達(dá)南亞、東南亞多國。

　　中歐班列助力貨物貿(mào)易跑出加速度

　　普洱茶等特色產(chǎn)品，經(jīng)中老鐵路國內(nèi)段運(yùn)抵昆明集結(jié)，再銜接重慶、成都、西安等中歐班列樞紐，通過阿拉山口或霍爾果斯口岸出境，通達(dá)歐洲多國。無數(shù)鐵路、物流工作者正快馬加鞭日夜兼程，保證物暢其流、人暢其行，讓馬幫精神生生不息。

　　昆明鐵路物流中心工作人員 張金明：從茶馬古道到中老鐵路，變的是運(yùn)輸方式，不變的是不畏艱險(xiǎn)、開放包容的精神。

　　中老鐵路普洱車務(wù)段客運(yùn)值班員 唐莎莎：老一輩馬幫跋山涉水，誠信擔(dān)當(dāng)，將貨物與情誼送到各地。今天，我們鐵路人在這條黃金通道上值守，把鐵路安全守住，把旅客服務(wù)好。