中新網(wǎng)天津5月28日電 (記者 王君妍 周亞強(qiáng))28日，“智賦車鏈·身啟新程”具身智能行業(yè)交流活動(dòng)在天津經(jīng)開區(qū)舉行?；顒?dòng)上，由天津大學(xué)人工智能學(xué)院、一汽模具(天津)有限公司、一汽-大眾規(guī)劃部及天津分公司聯(lián)合籌辦的汽車制造具身智能聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室正式揭牌。

　　據(jù)悉，該實(shí)驗(yàn)室是天津市首個(gè)汽車制造具身智能實(shí)驗(yàn)室，將聚焦汽車制造領(lǐng)域智能化轉(zhuǎn)型痛點(diǎn)，依托產(chǎn)學(xué)研協(xié)同優(yōu)勢(shì)，打通人工智能前沿科研與汽車制造應(yīng)用場(chǎng)景落地通道，助力天津市汽車產(chǎn)業(yè)加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力，推動(dòng)汽車智能制造邁向人機(jī)共融新階段。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)前汽車行業(yè)邁入具身智能驅(qū)動(dòng)的智造新周期，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)朝著智能化、自主化、人機(jī)共融方向升級(jí)迭代。現(xiàn)代化汽車制造亟須搭建感知—決策—執(zhí)行—自進(jìn)化閉環(huán)體系，但現(xiàn)有傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人普遍存在柔性不足、感知薄弱、編程復(fù)雜、人機(jī)隔離等問題，難以適配當(dāng)下車企多車型混線、高精度裝配、復(fù)雜工況自適應(yīng)作業(yè)等生產(chǎn)場(chǎng)景需求。

　　為進(jìn)一步服務(wù)和推進(jìn)天津市汽車產(chǎn)業(yè)集群升級(jí)，三方立足各自優(yōu)勢(shì)開展深度合作，共同建立汽車制造具身智能實(shí)驗(yàn)室。一汽模具(天津)有限公司和一汽大眾天津分公司擁有真實(shí)產(chǎn)線、一線工藝數(shù)據(jù)和成熟工程與產(chǎn)業(yè)化落地能力，天津大學(xué)人工智能學(xué)院擁有人工智能算法研發(fā)、核心技術(shù)和專業(yè)人才培養(yǎng)優(yōu)勢(shì)，三方將建立協(xié)同合作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)技術(shù)共創(chuàng)、數(shù)據(jù)共享、人才共育、成果共用、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享，構(gòu)建從基礎(chǔ)研究到規(guī)模化應(yīng)用全閉環(huán)。

　　據(jù)悉，作為天津市汽車產(chǎn)業(yè)的核心承載區(qū)，2025年，天津經(jīng)開區(qū)整車產(chǎn)量67.9萬輛，占全市總產(chǎn)量86%，區(qū)內(nèi)一汽豐田、一汽-大眾、長城汽車等整車企業(yè)不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，已全部實(shí)現(xiàn)“油電共進(jìn)”轉(zhuǎn)型，智能化升級(jí)需求旺盛。此次聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室落地天津經(jīng)開區(qū)，將深度扎根區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)場(chǎng)景，聚焦核心工序開展技術(shù)驗(yàn)證與迭代，切實(shí)實(shí)現(xiàn)降本、提質(zhì)、增效，進(jìn)一步完善天津汽車智能制造創(chuàng)新鏈條，助力區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。(完)