中新網(wǎng)湖北麻城5月30日電(胡浩 王崇帝 余哲)5月30日9時(shí)35分，一列貨運(yùn)列車從湖北麻城石材園站駛出，標(biāo)志著國內(nèi)首條石材鐵路貨運(yùn)專線正式開通運(yùn)營。該專線的開通，改變了麻城石材產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期依賴公路運(yùn)輸?shù)膯我桓窬?，推?dòng)當(dāng)?shù)厥奈锪鬟~向公鐵多式聯(lián)運(yùn)新階段。

　　麻城素有“中國花崗石之鄉(xiāng)”美譽(yù)，石材產(chǎn)業(yè)是當(dāng)?shù)睾诵闹еa(chǎn)業(yè)。以往石材運(yùn)輸高度依賴公路，存在運(yùn)能受限、成本偏高、時(shí)效不穩(wěn)、環(huán)保壓力大等問題，制約了產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?、綠色化、高端化發(fā)展。

　　此次開通的麻城城發(fā)石材鐵路專用線，是中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“武鐵”)助力地方特色產(chǎn)業(yè)升級(jí)、賦能區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重點(diǎn)工程。線路起于京九鐵路周鐵崗站，跨越白果河、S206省道，貫穿白果鎮(zhèn)及石材產(chǎn)業(yè)園，終抵朱家院礦區(qū)，全線總長(zhǎng)11.352公里。專線設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，具備大運(yùn)量、高效率、全天候等運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。

　　專用線打通“礦區(qū)—園區(qū)—鐵路—全國”一站式物流通道，實(shí)現(xiàn)石材運(yùn)輸從單一公路模式向公鐵聯(lián)運(yùn)雙通道模式跨越升級(jí)。據(jù)測(cè)算，該專線年運(yùn)量可達(dá)1000萬噸，可承接麻城50%的石材運(yùn)輸任務(wù)，綜合運(yùn)輸成本下降約20%。

　　依托區(qū)位與線路優(yōu)勢(shì)，專用線可無縫銜接京九鐵路、陽邏港，構(gòu)建“鐵水聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)動(dòng)”的立體物流體系，暢通石材“出山入?！贝笸ǖ馈＝柚晟频奈锪骶W(wǎng)絡(luò)，麻城石材及各類工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品可高效輻射長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角、京津冀、珠三角等區(qū)域。同時(shí)，鐵路大運(yùn)量、低排放的特性，有效降低物流能耗與污染物排放。

　　據(jù)介紹，該項(xiàng)目建設(shè)期間，武鐵統(tǒng)籌調(diào)度，精準(zhǔn)調(diào)配施工力量、物資設(shè)備與核心資源。武鐵武漢江騰鐵路工程有限責(zé)任公司牽頭聯(lián)合多家參建單位組建施工聯(lián)合體?！霸擁?xiàng)目是路地協(xié)同、政企聯(lián)動(dòng)的惠民工程、產(chǎn)業(yè)工程，我們堅(jiān)持掛圖作戰(zhàn)、倒排工期、精細(xì)施工，全力保障項(xiàng)目按期投用?！蔽錆h江騰公司項(xiàng)目經(jīng)理黃成表示。

　　為做好運(yùn)營工作，武漢鐵路物流中心組織營銷人員深入礦區(qū)走訪企業(yè)，掌握產(chǎn)量、庫存及發(fā)運(yùn)需求，量身定制物流方案，引導(dǎo)更多貨源通過鐵路運(yùn)輸?！拔覀儼选畼I(yè)務(wù)窗口’搬到了企業(yè)的‘家門口’，以貼心服務(wù)降低物流成本，讓石材運(yùn)輸更加順暢高效?！蔽錆h鐵路物流中心麻城營業(yè)部經(jīng)理熊偉說。

　　下一步，武鐵將依托路網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，探索物流總包及鐵水聯(lián)運(yùn)等業(yè)務(wù)模式，鞏固拓展麻城至寧波、廈門等方向的海鐵聯(lián)運(yùn)通道，讓優(yōu)質(zhì)石材融入全國供應(yīng)鏈。(完)