中新網(wǎng)北京5月30日電(記者 謝藝觀)2026世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會在國家會展中心(天津)舉行。首次獨(dú)立成館的具身智能展區(qū)，近150種機(jī)器人整機(jī)和相關(guān)產(chǎn)品集中亮相。

　　現(xiàn)場一支“海陸空”機(jī)器人天團(tuán)格外吸睛：伽利略四足機(jī)器人和輪足復(fù)合機(jī)器人靈活越障，云圣“空中網(wǎng)格員”智能無人機(jī)懸停盤旋，深之藍(lán)水下機(jī)器人劍指深海。

　　二十公里外的渤海灣畔，全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭上，另一群機(jī)器人也在忙碌，人工智能運(yùn)輸機(jī)器人自主穿梭，自動化岸橋精準(zhǔn)吊裝，天津港新一天的作業(yè)早已開始。

　　兩處場景指向同一個(gè)命題：當(dāng)人工智能走出實(shí)驗(yàn)室、深入生產(chǎn)一線，一座港口城市如何將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)增長動能？

　　答案是以港口為圓心，催生一場臨港新質(zhì)生產(chǎn)力聚變。

　　了解天津港，首先要看清它在國家戰(zhàn)略棋盤上的位置。

　　天津港的獨(dú)特之處在于面向兩個(gè)扇面，一個(gè)扇面向內(nèi)陸，一個(gè)扇面向海洋。這一地理稟賦決定了它不僅是天津的出?？?，更是京津冀乃至北方地區(qū)的出海門戶，承擔(dān)著“天下之津”的港口樞紐角色。

　　2025年11月，天津市“十五五”規(guī)劃建議發(fā)布，天津港從“對標(biāo)世界一流港口”升級為“加快建設(shè)世界一流智慧綠色樞紐港口”。更關(guān)鍵的表述是打造我國北方地區(qū)聯(lián)通國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)。

　　“樞紐”與“支點(diǎn)”兩大定位，賦予了天津港連接內(nèi)外、暢通循環(huán)的使命。

　　戰(zhàn)略定位決定了港口高度。但藍(lán)圖要落地，還要看港口自身實(shí)力夠不夠硬。

　　今年一季度，天津港完成貨物吞吐量1.47億噸，集裝箱吞吐量625.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長4.5%和9.5%。2025年全年，集裝箱吞吐量突破2400萬標(biāo)準(zhǔn)箱，目前航線增至151條，覆蓋全球180多個(gè)國家和地區(qū)的500多個(gè)港口。

　　增長動力從哪里來？答案藏在碼頭前沿。

　　走進(jìn)天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭，人工智能運(yùn)輸機(jī)器人與自動化岸橋、場橋精準(zhǔn)配合，全流程自動化作業(yè)貫穿始終。作為“智慧零碳”碼頭，這里實(shí)現(xiàn)了三個(gè)100%：碼頭100%使用電能、所用電能100%為綠電、綠電100%自產(chǎn)自足。

　　自我革新的價(jià)值，并不止于港口之內(nèi)。

　　秉持“一港鏈百業(yè)，一港興全城”發(fā)展思路，港口經(jīng)濟(jì)“乘數(shù)效應(yīng)”持續(xù)釋放，產(chǎn)業(yè)沿著海岸線加速聚集。

　　濱海新區(qū)作為港產(chǎn)城融合的主戰(zhàn)場，如今已集聚215家人工智能領(lǐng)軍企業(yè)，核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模超500億元。2025年，綠色石化、海工裝備、糧油加工、新能源、航空航天五大臨港產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破5000億元。

　　作為天津?yàn)I海新區(qū)重要經(jīng)濟(jì)功能區(qū)，天津港保稅區(qū)錨定生物制造、基因科技、綠色氫能和低空經(jīng)濟(jì)四大方向，已累計(jì)吸引超3萬家企業(yè)落戶，形成航空航天、高端裝備、生物制造、海洋裝備等千億級產(chǎn)業(yè)集群。

　　港城互動也在催生新業(yè)態(tài)。郵輪經(jīng)濟(jì)加速回暖，“津港印象”文旅項(xiàng)目將港口場景轉(zhuǎn)化為消費(fèi)體驗(yàn)，東疆綜保區(qū)的文旅商融合正成為連接港口與城市的新紐帶。

　　港口不只是吞吐貨物的樞紐，更是配置資源的平臺。

　　天津市“十五五”規(guī)劃建議提出，深化津冀港口政府間協(xié)同和市場化合作，提升雄安新區(qū)至天津港出海通道功能，共同打造世界級港口群。

　　天津港亦深化京津雄創(chuàng)新三角聯(lián)動，統(tǒng)籌與北京平谷、大紅門等海鐵聯(lián)運(yùn)，并與北京海關(guān)實(shí)現(xiàn)監(jiān)管互認(rèn)、信息互換，推行區(qū)域通關(guān)一體化，為企業(yè)降低通關(guān)成本，推動京津冀港口群形成分工明確、協(xié)同保障的發(fā)展格局。

　　港口帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)帶城市，這一聯(lián)動邏輯正在津門加速兌現(xiàn)。

　　港口經(jīng)濟(jì)催生的臨港新質(zhì)生產(chǎn)力，最終匯聚成驅(qū)動區(qū)域發(fā)展的澎湃浪潮。

　　2025年濱海新區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)7891億元，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、高技術(shù)制造業(yè)和重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值占規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值比重顯著提升，勾勒出一條以創(chuàng)新驅(qū)動、結(jié)構(gòu)優(yōu)化為核心的增長曲線。

　　從漕運(yùn)時(shí)代到工業(yè)時(shí)代，天津每一次躍升都源于對生產(chǎn)力變革機(jī)遇的敏銳把握。當(dāng)新質(zhì)生產(chǎn)力成為決定城市未來的關(guān)鍵變量，這座百年大港再次站在了潮頭。

　　津門潮涌，聚變已來。(完)