中新網(wǎng)西安5月29日電(記者 張遠(yuǎn))29日，西十高鐵陜西段運(yùn)行試驗正式啟動。當(dāng)日上午，55302次動車組由西安東站緩緩駛出，沿西十高鐵正線駛往漫川關(guān)站方向。與此同時，西安北至西安東樞紐聯(lián)絡(luò)線、西延高鐵耿鎮(zhèn)線路所至西安東站正線一并啟動試運(yùn)行，三大區(qū)段同步開展運(yùn)行試驗，標(biāo)志著西十高鐵及西安樞紐配套工程圓滿完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試，全面轉(zhuǎn)入開通前最后沖刺階段。

　　高鐵線路試運(yùn)行即運(yùn)行試驗，是高速鐵路在正式開通運(yùn)營前，參照實際運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)開展的全流程、全要素實戰(zhàn)檢驗。試驗期間，鐵路部門將嚴(yán)格按照正式運(yùn)營組織模式，逐項開展列車運(yùn)行圖參數(shù)測試、設(shè)備故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗等核心項目，全面驗證線路運(yùn)輸組織效率、列車接發(fā)能力、開行密度合理性、旅客服務(wù)設(shè)備狀態(tài)及各系統(tǒng)協(xié)同匹配性，為線路科學(xué)開通、安全運(yùn)營提供堅實依據(jù)。

　　據(jù)悉，西十高鐵是全國首條穿越秦嶺一次性建成5G公網(wǎng)全覆蓋的高速鐵路。線路在連續(xù)長大隧道群采用漏纜貫通覆蓋技術(shù)，有效解決隧道內(nèi)信號弱、傳輸不穩(wěn)等難題，保障列車高速運(yùn)行中信號連續(xù)穩(wěn)定，為旅客提供流暢無感的出行體驗。

　　西十高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)重要組成部分，也是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一“捺”。該條高鐵途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，新建正線長256.938公里，設(shè)計速度為每小時350公里，其中陜西段總長170.580公里，湖北段86.358公里。沿途設(shè)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽、漫川關(guān)、鄖西、十堰東7站，其中十堰東站為既有站。

　　西十高鐵開通后，西安至十堰將實現(xiàn)1小時左右到達(dá)，西安至襄陽預(yù)計2小時到達(dá)，西安至武漢3小時可達(dá)，將進(jìn)一步完善全國高速鐵路網(wǎng)，拉近陜西與長三角、珠三角等地區(qū)的時空距離，加強(qiáng)關(guān)中城市群與長江中游城市群聯(lián)系，助力秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興，帶動沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。(完)