中新網(wǎng)哈爾濱5月29日電 (張寶玉)5月29日12時55分，在中國最北鐵路客運(yùn)站——漠河站的站場內(nèi)，隨著最后一處道岔調(diào)試、道床清篩作業(yè)全部完成，我國最北鐵路客運(yùn)站關(guān)鍵硬件“換新升級”圓滿收官。

　　“夏至”節(jié)臨近，素有“神州北極”之稱的漠河將迎來避暑旅游熱，旅客列車由日均3對增至6對，游客日均達(dá)1500人次，由于原有道岔承載力較弱，列車通行過程中容易出現(xiàn)顛簸、晃動情況，為解決這一問題，中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)公司更換自重更大、結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固、軌道橫截面更寬的新型道岔，有效提升軌道承載力和運(yùn)行穩(wěn)定性，減輕職工勞動強(qiáng)度。

　　經(jīng)過12天的漠河站場升級改造，同步更換300余米老舊鋼軌，并對道岔范圍內(nèi)道床進(jìn)行破底清篩，全面消除冬季受高寒氣溫影響引發(fā)的道床板結(jié)、路基凍害等“頑疾”，從根源上升級站場設(shè)備硬件。加格達(dá)奇工務(wù)段漠河線路車間主任唐春波介紹：“此次設(shè)備升級改造，克服施工場地小、交叉作業(yè)多等難題，其目的是方便旅客出行、平穩(wěn)、舒適?！?完)