中新網(wǎng)廣州2月24日電 題：大灣區(qū)城際線上的“全能管家”

　　作者 郭軍 劉佳芹

　　2月23日7時10分，晨光初醒，佛山西站的客流已開始涌動。國鐵廣州局廣州客運段江湛動車隊的列車長李海波，步履沉穩(wěn)地穿過候車大廳，這是他迎來的第20個春運。他值乘的C7635次列車站站?？浚惶煲?個往返，共經(jīng)停近90個車站，每一次停靠，都是不容有失的服務考驗。

　　廣珠城際作為粵港澳大灣區(qū)“公交化”運營線路，春運單日發(fā)送旅客達10萬人次，列車每站停留不足2分鐘，開關門、引導旅客、核對重點旅客等操作，必須精準高效。

　　9時15分，廣州南站站臺，李海波立于車門邊，“您好，廣鐵歡迎您，請注意腳下安全?！弊哌M車廂，滿眼皆是乘客，座無虛席，過道也站得滿滿當當，連車門邊都倚著等待下車的人。

　　10時，列車一路飛馳，途經(jīng)碧江、北滘、順德、容桂......中途?？啃煺緯r，一陣急促的呼喊突然從4號車廂傳來：“列車長！有人暈倒了！”李海波聞聲立即飛奔過去，只見一名中年男士面色蒼白、意識模糊，斜靠在座位上，家屬急得手足無措。

　　“大家不要圍堵，保持通風！”李海波一邊冷靜指揮，一邊迅速通過對講機通知列車員廣播找醫(yī)、攜帶急救箱，同時聯(lián)系小欖車站準備120急救接應。短短幾十秒內(nèi)，一套應急流程已高效啟動。他屈膝蹲下，輕拍旅客肩膀，俯身觀察呼吸，迅速松開其衣領。

　　“別慌，有我們在，一定沒事！”李海波一邊安撫家屬情緒，一邊密切觀察旅客狀態(tài)。在他的妥善處置下，旅客逐漸恢復意識。隨后，他與車站工作人員、醫(yī)護人員完成無縫交接，目送旅客被安全送上救護車，才轉(zhuǎn)身返回崗位。家屬緊緊握住他的手連聲道謝：“多虧了你，反應太快了，真是救命恩人！”

　　10時10分，列車到達中山北站。一位白發(fā)蒼蒼、手拄拐杖的八旬老人獨自上車，神情茫然。李海波立即上前，穩(wěn)穩(wěn)攙扶老人到靠近車門的座位，途中多次探望照看，到站前早早聯(lián)系站臺工作人員做好交接，全程貼心守護。

　　10時56分，在珠海站巡視時，李海波發(fā)現(xiàn)一名澳門旅客神色焦急，便快步上前，用流利的粵語輕聲問道：“先生，你遇到什么問題？”王先生連忙說明情況：“我的包忘在中山了。”“不要著急，我和你一起想辦法?！崩詈２ㄒ贿叞矒幔贿吙焖俨樵兞熊嚂r刻表幫忙聯(lián)系車站讓后續(xù)列車帶回，王先生緊皺的眉頭才舒展開來，連連致謝：“真是謝謝你！”

　　春運高峰期間，李海波每日需往返廣州至珠海5趟，行走步數(shù)常年突破3萬步。

　　23時44分，C7624次列車緩緩駛?cè)霃V州南站，這是他當天最后一趟任務。送走最后一位旅客，李海波逐節(jié)車廂細致巡查，檢查設備狀態(tài)、登記遺失物品、逐項填寫值班日志。直到所有事項確認無誤，他才輕輕卸下肩章，融入車站依舊璀璨的燈火與沉沉夜色之中。(完)